Seibishi 3kyu › Ôn thi 3級ジーゼル

Ôn thi 3級ジーゼル・エンジン: động cơ diesel

3級ジーゼル・エンジン có ít người thi nhất trong ba môn, nhưng rất cần cho thợ làm xe tải, xe buýt và máy công trình. Phần cơ khí giống động cơ xăng; khác biệt nằm ở cách cháy và hệ thống nhiên liệu.

Cập nhật lần cuối: 2026-10-19

Diesel khác xăng ở đâu

Mục	Động cơ xăng	Động cơ diesel
Cách cháy	Tia lửa bugi (火花点火ひばなてんか)	Nén tự cháy (圧縮着火あっしゅくちゃっか)
Tỷ số nén	Thấp hơn	Cao hơn nhiều
Hút vào xi lanh	Hòa khí (không khí + xăng)	Chỉ không khí
Điều chỉnh công suất	Bướm ga điều chỉnh lượng hòa khí	Điều chỉnh lượng nhiên liệu phun
Hỗ trợ khởi động lạnh	Không cần thiết bị riêng	Bugi sấy グロー・プラグ

Hệ thống nhiên liệu

Nhiên liệu đi từ thùng, qua lọc và bơm cấp, đến bơm cao áp (噴射ふんしゃポンプ), rồi đến vòi phun (噴射ふんしゃノズル). Giáo trình nói đến bơm kiểu dãy (列型れつがた), kiểu phân phối (分配型ぶんぱいがた) và hệ thống common rail (コモンレール式) dùng ECU điều khiển kim phun. Cần nhớ: phải xả gió (エア抜き) sau khi thay lọc nhiên liệu, vì không khí trong đường dầu làm động cơ khó nổ.

Buồng đốt

Kiểu phun trực tiếp (直接噴射式ちょくせつふんしゃしき): phun thẳng vào lõm trên đỉnh pít-tông, tiết kiệm nhiên liệu. Kiểu có buồng phụ (副室式ふくしつしき): cháy trước trong buồng phụ, chạy êm hơn nhưng cần bugi sấy nhiều hơn.

Tăng áp và khí xả

Tăng áp ターボチャージャ dùng năng lượng khí xả quay tua bin, nén thêm không khí vào xi lanh. Két làm mát khí nạp インタークーラ làm không khí đặc hơn.
Chất thải chính của diesel là NOx và bụi hạt (PM). EGR đưa một phần khí xả quay lại để giảm NOx; DPF lọc bụi hạt; một số xe dùng SCR với dung dịch urê.

Phần chung với động cơ xăng

Cơ khí động cơ, bôi trơn, làm mát, máy khởi động, máy phát, ắc quy, dụng cụ đo và luật học giống môn ガソリン. Nếu đã ôn ガソリン, xem lại bài ôn thi 3級ガソリン và chỉ cần học thêm phần riêng của diesel.

Luyện đề ジーゼル

App có 20 đề 3級ジーゼル・エンジン, đề 1–3 miễn phí, giải thích từng câu bằng tiếng Việt.

VIP mở đề 4 đến 20 của cả 3 môn (51 đề), mẹo đọc đề từng câu và phần giải thích chi tiết câu sai. Trên web, VIP thanh toán bằng chuyển khoản VietQR (VND), tự mở sau khi chuyển khoản: gói 3 tháng giá 700.000 VND hoặc gói 1 tháng giá 450.000 VND, có mã giới thiệu thì được giảm khi thanh toán. Dùng tối đa 2 thiết bị.

Nguồn đối chiếu (kiểm tra ngày 2026-10-19): trang kỳ thi đăng ký của JASPA và bản hướng dẫn năm 令和8, kết quả kỳ 1 năm 令和7 của JASPA, trang đề cũ và đáp án của JASPA, và thông cáo của Bộ MLIT về chế độ thợ bảo dưỡng mới. Quy định có thể thay đổi, hãy xem bản mới nhất ở các nguồn này.

Câu hỏi thường gặp

Đã đậu ガソリン thì học ジーゼル có nhanh không?

Nhanh hơn, vì phần cơ khí, bôi trơn, làm mát, khởi động và sạc gần giống nhau. Bạn tập trung vào hệ thống nhiên liệu, buồng đốt và xử lý khí xả diesel.

Tỷ lệ đậu 3級ジーゼル là bao nhiêu?

Theo kết quả kỳ 1 năm 令和7 của JASPA: 270 người dự thi lý thuyết, 200 người đậu, tỷ lệ 74,1%. Tỷ lệ thay đổi theo từng kỳ.

Vì sao động cơ diesel cần bugi sấy?

Khi trời lạnh, không khí nén chưa đủ nóng để nhiên liệu tự cháy. Bugi sấy làm nóng buồng đốt để khởi động dễ hơn.

Làm thử một đề thi thử, xem ngay câu nào sai và vì sao.

Làm thử miễn phí ngay

Đề 1–3 của mỗi môn miễn phí, có furigana. Mở ngay trên trình duyệt, không cần đăng ký.