Seibishi 3kyu › Ôn thi 3級シャシ

Ôn thi 3級シャシ: khung gầm ô tô

3級シャシ hỏi về mọi thứ từ sau động cơ đến bánh xe: truyền lực, treo, lái, phanh, lốp và phần điện thân xe. Bài này liệt kê các hệ thống chính, điểm hay hỏi và từ tiếng Nhật cần biết.

Cập nhật lần cuối: 2026-10-19

Các hệ thống trong đề シャシ

Hệ thống	Từ tiếng Nhật	Hay hỏi
Ly hợp	クラッチ	Cấu tạo đĩa ly hợp, hành trình tự do bàn đạp, hiện tượng trượt
Hộp số	トランスミッション	Bánh răng, đồng tốc (シンクロメッシュ), tỷ số truyền, hộp số tự động
Truyền lực	プロペラ・シャフト, ディファレンシャル	Khớp các đăng, bộ vi sai, tỷ số truyền cuối (終減速比しゅうげんそくひ)
Treo	サスペンション	Lò xo lá, lò xo trụ, giảm chấn ショック・アブソーバ
Lái	ステアリング	Cơ cấu lái, trợ lực, góc đặt bánh xe (ホイール・アライメント)
Phanh	ブレーキ	Xi lanh chính, phanh đĩa, phanh tang trống, trợ lực 倍力装置ばいりょくそうち, dầu phanh
Lốp và vành	タイヤ, ホイール	Ký hiệu lốp, áp suất, độ mòn, cân bằng bánh xe
Điện thân xe	灯火装置とうかそうち	Đèn pha, đèn xi nhan, cầu chì, rơ le

Ly hợp và hộp số

Ly hợp ma sát truyền lực từ bánh đà sang trục sơ cấp hộp số. Đề hay hỏi khi đĩa ly hợp mòn thì hành trình tự do của bàn đạp thay đổi thế nào, hay vì sao ly hợp bị trượt. Với hộp số, cần nhớ tỷ số truyền = số răng bánh bị động ÷ số răng bánh chủ động, và số càng thấp thì tỷ số càng lớn, lực kéo càng lớn.

Góc đặt bánh xe

キャンバ (camber): độ nghiêng của bánh xe nhìn từ phía trước.
キャスタ (caster): độ nghiêng của trục quay lái nhìn từ bên hông; giúp bánh xe tự trả thẳng.
キングピン傾角けいかく: độ nghiêng trục quay lái nhìn từ phía trước.
トーイン (toe-in): phía trước hai bánh hẹp hơn phía sau khi nhìn từ trên xuống.

Phanh

Phanh thủy lực dùng nguyên lý Pascal: áp suất dầu từ xi lanh chính truyền đều đến các xi lanh bánh xe. Hãy nhớ: dầu phanh hút ẩm nên phải thay định kỳ; không khí lọt vào đường ống làm bàn đạp mềm và lún sâu; phanh đĩa tản nhiệt tốt hơn phanh tang trống. Phần trợ lực chân không dùng độ chân không ở đường nạp động cơ.

Lốp

Đọc ký hiệu lốp như 195/65R15 91H: bề rộng 195 mm, tỷ lệ chiều cao 65%, lốp bố tỏa tròn (R), vành 15 inch, chỉ số tải 91, ký hiệu tốc độ H. Lốp xe con phải còn rãnh từ 1,6 mm theo tiêu chuẩn an toàn, nhận biết bằng vạch báo mòn スリップ・サイン.

Luyện đề シャシ

App có 20 đề 3級シャシ, đề 1–3 miễn phí. Mỗi câu có hình vẽ lại khi cần (mặt cắt ly hợp, sơ đồ phanh) và giải thích bằng tiếng Việt.

VIP mở đề 4 đến 20 của cả 3 môn (51 đề), mẹo đọc đề từng câu và phần giải thích chi tiết câu sai. Trên web, VIP thanh toán bằng chuyển khoản VietQR (VND), tự mở sau khi chuyển khoản: gói 3 tháng giá 700.000 VND hoặc gói 1 tháng giá 450.000 VND, có mã giới thiệu thì được giảm khi thanh toán. Dùng tối đa 2 thiết bị.

Nguồn đối chiếu (kiểm tra ngày 2026-10-19): trang kỳ thi đăng ký của JASPA và bản hướng dẫn năm 令和8, kết quả kỳ 1 năm 令和7 của JASPA, trang đề cũ và đáp án của JASPA, và thông cáo của Bộ MLIT về chế độ thợ bảo dưỡng mới. Quy định có thể thay đổi, hãy xem bản mới nhất ở các nguồn này.

Câu hỏi thường gặp

3級シャシ có khó hơn ガソリン không?

Không có mức khó chính thức. Kết quả kỳ 1 năm 令和7 của JASPA cho thấy tỷ lệ đậu hai môn gần nhau (シャシ 70,8%, ガソリン 69,2%). Hãy chọn môn gần với công việc của bạn.

Phần góc đặt bánh xe có hay hỏi không?

Có. キャンバ, キャスタ, キングピン傾角 và トーイン là nội dung cơ bản của hệ thống lái trong giáo trình 3級.

Đề シャシ có hỏi điện không?

Có, phần điện thân xe như đèn, còi, công tắc, cầu chì và đo mạch điện bằng đồng hồ vạn năng.

Làm thử một đề thi thử, xem ngay câu nào sai và vì sao.

Làm thử miễn phí ngay

Đề 1–3 của mỗi môn miễn phí, có furigana. Mở ngay trên trình duyệt, không cần đăng ký.